donderdag 17 januari 2013
vrijdag 11 januari 2013
donderdag 10 januari 2013
Fietsersactivisme (bron FD 5 januari 2013)
Fietsersactivisme
| Fietsersactivisme |
| Geschreven door: Mathijs Schiffers |
|
Het is oorlog in Londen. Plaats van handeling: de straten van de Britse hoofdstad. Strijdende partijen: gemotoriseerd verkeer versus fietsers. De laatste groep, die hard groeit, lijdt het meest. In 2012 waren er veertien slachtoffers te betreuren. Een voorbeeld: een twintiger kwam om nadat hij moest uitwijken voor een openslaande autodeur en onder een passerende bus terecht kwam. Overal in de stad hebben fietsers actiegroepjes opgericht. Ze komen maandelijks bijeen om hun strategie voor een veiliger leven te bespreken. Zoals afgelopen donderdag in de Zuid-Londense wijk Merton. In deze kleine ‘borough’, Merton telt 200.000 inwoners, zijn de straten relatief rustig. Dat verklaart wellicht dat de harde kern van de Merton Cycling Campaign (MCC) zich tot zes guerrillastrijders beperkt. Dat is althans de opkomst op de eerste bijeenkomst in 2013. Voorzitter Charles Barraball, een gepensioneerde opzichter van bouwprojecten, noemt het vrachtverkeer in Londen een van de voornaamste zorgpunten. ‘Zij zijn, met hun dode hoeken, het grootste gevaar. In Londen wordt overal gebouwd. De toestroom van vrachtverkeer is immens.’ MCC, dat 244 leden heeft, eist net als collegastrijders in andere wijken, dat lokale bestuurders alleen nog maar bouwopdrachten geven aan bedrijven die met de veiligste vrachtwagens werken. Dat wil zeggen: met vrachtwagens die de voorwaarden van koepelorganisatie London Cycling Campaign onderschrijven. Deze groep telt 11.000 leden en heeft als slogan: Love London, Go Dutch. Want fietsers in Londen beschouwen Nederland als het paradijs. Er wordt jaloers gekeken naar onze fietspaden. In het na Fietsers in Londen kijken jaloers naar onze fietspaden. Nederland is het paradijs jaar van 2012 had de organisatie enkele Nederlandse ingenieurs uitgenodigd voor een congres om te bespreken hoe in Londen tot een betere infrastructuur voor fietsers te komen. De flamboyante Londense burgemeester Boris Johnson lijkt bereid er werk van te maken. Zijn ‘Boris Bikes’, de publieke huurfietsen in het centrum van de stad, zijn een succes. Hij denkt nu serieus na over een fietspad door de lucht. Wat er ook van komt, zo zeggen de activisten van Merton, het wordt tijd dat het gemotoriseerd verkeer in Londen meer rekening gaat houden met de fietsende wegdeelnemers. Barraball: ‘Neem dat incident met die openslaande autodeur. Om dat te voorkomen moet de fietser eigenlijk midden op de weg gaan rijden. Maar dan krijgt ie de volle laag van de automobilist achter hem.’ Op de vraag of de Britse Tourwinnaar Bradley Wiggins niet een mooi uithangbord is voor de Londense fietser, wordt smalend gereageerd. Wiggins heeft het bij de fietsende Londenaren verbruid door te zeggen dat ze toch vooral een helm moeten dragen. ‘Een verkeerd signaal’, zegt Barraball. ‘De verantwoordelijkheid wordt zo volledig bij de fietser gelegd.’ Volgens sommige MCC-strijders is het misschien zelfs beter om geen helm op te hebben. Dan oogt de fietser kwetsbaar en doet de automobilist vanzelf voorzichtiger, menen zij. schiffers@fd.nl Wanneer Donderdag 3 januari 2013, 20.00 uur Waar Buurtgebouw Merton, Zuid- Londen Waarover ‘Going Dutch’: veilig fietsen zoals in Nederland |
zondag 6 januari 2013
Abonneren op:
Posts (Atom)